โดย Tom Metcalfe เซ็กซี่บาคาร่า เผยแพร่เมื่อ 27 กุมภาพันธ์ 2018 ผู้ขับขี่ทุกคนประสบกับการจราจรติดขัด “ผี” ซึ่งการจราจรหนาแน่นคลานไปหยุดโดยไม่มีเหตุผลที่ชัดเจน”คุณพูดต่อไปว่า ‘ต้องมีอุบัติเหตุหรือการก่อสร้างหรืออะไรสักอย่าง'” Berthold Horn ศาสตราจารย์ด้านวิทยาการคอมพิวเตอร์ของสถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ (MIT) กล่าว “แล้วคุณขับรถและขับรถและขับรถ … และไม่มีอะไรที่นั่นเลย”
ตอนนี้การวิจัยใหม่อาจคิดหาวิธีแก้ปัญหาสําหรับรูปแบบการจราจรที่น่าผิดหวังนี้:
การรักษาระยะห่างที่เท่าเทียมกันระหว่างรถยนต์บนท้องถนนแทนที่จะลดทอนลง [หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์สู่รถยนต์ที่บินได้: 10 โครงการ DARPA ที่เจ๋งที่สุด]Eskute – นําโลกที่กว้างขึ้นของการขี่จักรยานที่ใช้ฮอร์นกล่าวว่าการจราจรติดขัดของผีเป็นทรัพย์สินที่เกิดขึ้นจากการไหลของยานพาหนะลงทางหลวง การติดขัดของผีเริ่มต้นขึ้นเมื่อรถที่มีการจราจรหนาแน่นชะลอตัวลงเล็กน้อยซึ่งทําให้รถที่อยู่ข้างหลังรถคันนั้นช้าลงมากยิ่งขึ้นและการกระทําที่ชะลอตัวจะแพร่กระจายไปข้างหลังผ่านเลนของการจราจรเหมือนคลื่นทําให้แย่ลงเมื่อมันแพร่กระจายไปไกลขึ้น ในที่สุดรถที่อยู่ไกลออกไปก็ถูกบังคับให้หยุดอย่างสมบูรณ์หรือเสี่ยงที่จะชนรถที่ช้ากว่าข้างหน้า —และการจราจรจึงบดขยี้จนหยุดลงจนไม่มีอะไรเกิดขึ้นฮอร์นกล่าว
ฮอร์นทํางานเกี่ยวกับปัญหาการจราจรติดขัดของผีมาหลายปีแล้ว และเขาได้คิดหาทางออก: โดยการแยกความแตกต่างระหว่างรถคันหน้าและรถที่อยู่ข้างหลัง ระยะห่างของรถยนต์ในกระแสการจราจรสามารถทําหน้าที่เป็นตัวลดการจราจรติดขัดได้ นั่นคือมันสามารถป้องกันไม่ให้ผลกระทบชะลอตัวลงจากการถูกขยายโดยรถที่ตามหลังเขากล่าว โดยพื้นฐานแล้วผู้ขับขี่แต่ละคนจะทําการปรับเปลี่ยนอย่างต่อเนื่องเพื่อให้รถของเขาหรือเธออยู่กึ่งกลางระหว่างรถคันหน้าและรถคันหลัง
ฮอร์นเรียกวิธีการนี้ว่าการควบคุมแบบทวิภาคีระยะห่างของยานพาหนะและเขากล่าวว่าสามารถทําได้ด้วยการปรับเปลี่ยนระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ (ACC) ที่รถใหม่หลายคันมีอยู่แล้ว การปรับเปลี่ยนดังกล่าว Horn กล่าวว่าสามารถช่วยต่อสู้กับการติดขัดของผีได้ภายในไม่กี่ปี – อาจหลายสิบปีก่อนที่โซลูชันทางเลือกเช่นรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเองแบบเครือข่ายจะกลายเป็นความจริงบนท้องถนน
ไม่มีหางความแออัดของการจราจรเกิดจากปัจจัยหลายประการเช่นถนนที่ได้รับการออกแบบมาไม่ดีหรือความจุเกินปัจจัยที่มีการแปลเช่นรูปแบบสัญญาณไฟจราจรในเมืองและเหตุการณ์ต่างๆเช่นอุบัติเหตุและการก่อสร้าง
แต่การจราจรติดขัดของผีสามารถทําให้ปัญหาเหล่านั้นแย่ลงได้ฮอร์นกล่าว และนักวิจัยในการศึกษาใหม่
ได้คํานวณว่าการแก้ปัญหาผีติดขัดสามารถประหยัดได้อย่างน้อยประมาณ 121 พันล้านดอลลาร์ต่อปีซึ่งคาดว่าการจราจรติดขัดจะทําให้เศรษฐกิจสหรัฐฯ เสียหาย Horn บอกกับ Live Scienceงานวิจัยใหม่โดย Horn และ Liang Wang ผู้ร่วมงานหลังปริญญาเอกของ MIT ซึ่งตีพิมพ์เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2017 ในวารสาร IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems แสดงให้เห็นว่าการควบคุมทวิภาคีสามารถต่อสู้กับปัญหาได้อย่างไร
นักวิจัยได้สร้างแบบจําลองคอมพิวเตอร์ของสภาพการจราจรในโลกแห่งความเป็นจริงซึ่งแสดงให้เห็นว่าทางด่วนทั่วไปของสหรัฐฯ จะได้รับประโยชน์จากรถยนต์ที่ใช้การควบคุมทวิภาคีอย่างไร นั่นจะแทนที่ค่าเริ่มต้นของผู้ขับขี่ที่เป็นมนุษย์ส่วนใหญ่ ซึ่งก็คือประตูท้ายหรือ “ขี่ท่อไอเสีย” ของรถคันหน้าโดยขับรถเข้าไปใกล้เกินไป ฮอร์นกล่าว”ภายใต้เงื่อนไขที่สมเหตุสมผลในวันนี้ คุณอาจได้รับปริมาณงาน 1,800 คันต่อเลนต่อชั่วโมง” ฮอร์นกล่าว” ฮอร์นกล่าว “ด้วยการควบคุมทวิภาคี คุณทําได้เกือบสองเท่า”
ทางเลือกหลักในการเพิ่มปริมาณการจราจรต่อเลนคือการสร้างเลนและทางหลวงให้มากขึ้นและการวางถนนใหม่นั้นมีราคาแพงมากเขากล่าว”หากเราสามารถเพิ่มปริมาณงานบนทางหลวงสายหลักได้ แม้ว่าจะเป็นเพียง 50 เปอร์เซ็นต์ก็ตาม นั่นคงเป็นเรื่องใหญ่” ฮอร์นกล่าว
ภูมิปัญญาสัตว์
ด้วยความช่วยเหลือของนักศึกษาวิศวกรรมที่โรงเรียนมัธยมในเมน Horn และ Wang ได้สร้างการจําลองหุ่นยนต์ที่แสดงให้เห็นว่าการควบคุมทวิภาคีสามารถปราบปรามการจราจรติดขัดของผีได้อย่างไร นักวิจัยกล่าวว่าการเพิ่มระยะห่างของยานพาหนะช่วยลดผลกระทบของการชะลอตัวของรถยนต์ที่อยู่หน้ารถคันหนึ่งเพื่อไม่ให้การชะลอตัวเพิ่มขึ้นจนกว่าจะกลายเป็นผีติดขัดวิดีโอจากโครงการแสดงให้เห็นรถไฟของหุ่นยนต์อัตโนมัติที่วิ่งไปตามรางโดยไม่มีการควบคุมทวิภาคี ในที่สุดพวกเขาก็กลับขึ้นมาในแยมผี แต่เมื่อหุ่นยนต์ถูกเปลี่ยนเป็นการควบคุมทวิภาคี (โดยการกระพริบไฟในห้อง) หุ่นยนต์อัตโนมัติแต่ละตัว เซ็กซี่บาคาร่า / ที่เที่ยว
