‘ไม่นะ’ ฉันได้ยินคุณร้องไห้ บาคาร่า ‘ไม่ใช่รถเอสยูวีขนาดเล็กคันอื่น’ ใช่ และคันนี้เป็นคันแรกที่ Toyota ขายในยุโรปตั้งแต่ Urban Cruiser แต่คันนี้แตกต่างออกไป เพราะโตโยต้าประสบความสำเร็จอย่างสูงกับ Yaris supermini ที่ชนะการประกวด CoTY และคันนี้มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับมัน ดังนั้น เรากำลังพิจารณาถึงจิตวิญญาณของรถยนต์ครอบครัวขนาดเล็กในโลกแห่งความเป็นจริง นั่นคือไฮบริดและรูปทรงเอสยูวี…
นั่งบนแพลตฟอร์ม TNGA-B (GA-B) เดียวกันกับ Yaris (และลูกพี่ลูกน้องของ GR ในระดับหนึ่ง) Cross ได้รับระบบส่งกำลังไฮบริดรุ่นที่สี่รุ่นล่าสุดของ Toyota ระบบไฮบริด 1.5 ลิตรนั้นใช้ระบบส่งกำลังขนาดใหญ่ 2.0 และ 2.5 ลิตรที่ใช้โดย Corolla, C-HR, RAV4 และ Camry เครื่องยนต์เบนซินรอบ Atkinson สามหม้อ 1.5 ลิตร ใหม่ ได้รับการปรับให้เหมาะกับแรงบิด และประสิทธิภาพเชิงความร้อนของเครื่องยนต์อยู่ที่ 40% ของดีเซล
ความหมายสำหรับคุณคือถ้าคุณกำลังมองหารถครอบครัวขนาดเล็กที่ประหยัดและน่าขับ ซึ่งมีพื้นที่มากมายและการตกแต่งภายในที่เหมาะสำหรับครอบครัว คันนี้น่าจะเหมาะสม บริษัทกล่าวว่าเป็น SUV ของแท้ โดยได้รับประโยชน์จากประสบการณ์ทั้งหมดที่รวบรวมมากับ RAV4 โดยมีสองรุ่นในกลุ่มที่ได้รับประโยชน์จากระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ AWD-i เราได้ขับเคลื่อนต้นแบบก่อนการผลิตบนถนนในสหราชอาณาจักรเพื่อดูว่า Toyota ประสบความสำเร็จในการซึมซับส่วนผสมเหล่านี้หรือไม่
ข้างในเป็นยังไง?
มันอาจมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับซูเปอร์มินิรุ่นใหญ่ที่มียอดขายสูง แต่ด้วยตำแหน่งที่นั่งสูงและห้องโดยสารที่กว้างขวาง ทำให้รู้สึกกว้างกว่ายาริสมาก และดูเหมือนรถยนต์จากกลุ่มตลาดด้านบน แดชบอร์ดเหมือนกับชื่อเดียวกัน มาพร้อมกับพื้นที่จัดเก็บที่มีประโยชน์บางส่วน มีคุณลักษณะครบถ้วนและโดดเด่นด้วยหน้าจออินโฟเทนเมนท์ส่วนกลางที่ตั้งค่าไว้สูงเหนือระบบควบคุมอุณหภูมิแบบดิจิตอลพร้อมปุ่มควบคุมอุณหภูมิทางกายภาพ นอกจากนี้ยังมีจอแสดงผลบนกระจกหน้า ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ และแผงหน้าปัดแบบดิจิตอลเต็มรูปแบบ
มันแข็งแกร่งและจัดวางอย่างดีและทำเครื่องหมายทุกช่อง – และสิ่งที่ขาดหายไปจริงๆ คือไหวพริบในการออกแบบที่คุณคาดว่าจะพบในเปอโยต์ 2008 หรือเรโนลต์แคปเตอร์ ใช้งานได้จริงและกว้างขวาง พร้อมที่วางแก้วและขวดในปริมาณที่เหมาะสม แต่ยังดูมืดและน่าเบื่ออีกด้วย ถึงกระนั้น การตกแต่งภายในที่มืดก็ยังรักษาความสะอาดได้ง่ายกว่า
ยาวกว่า Yaris hatchback 240 มม. ซึ่งหมายความว่ามีพื้นที่ภายในมากขึ้น แม้จะมีระยะฐานล้อเหมือนกันก็ตาม มีพื้นที่กว้างขวางทั้งด้านหน้าและด้านหลัง โดยผู้โดยสารเบาะหลังทรงสูงคู่หนึ่งสามารถนั่งสบายได้โดยไม่ยากเกินไป เบาะหลังแบบพับได้แบบแยกส่วนแบบ 40:20:40 ประตูท้ายแบบไฟฟ้า และพื้นรองเท้าแบบแยกระดับล้วนเป็นข้อดี คุณไม่สามารถโต้แย้งกับการใช้งานได้จริง
การขับรถเป็นอย่างไร?
นี่คือจุดเริ่มต้นของ Yaris Cross กำลังส่งรวมของน้ำมันเบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้า และเป็นผลดีสำหรับตัวเลขการประหยัดเชื้อเพลิงแบบรวม WLTP ที่ 65.9mpg และตัวเลข CO2 ที่น้อยกว่า 120g/km (135g/km สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ) ความเร็วสูงสุดบนกระดาษคือ 105mph และเวลา 0-62mph คือ 11.2 วินาที (11.8 สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ)
แต่ในขณะเดินทาง จะรู้สึกห่างจากไฟอย่างรวดเร็วและนุ่มนวลในการขับขี่โดยทั่วไปเมื่อขับขี่ เครื่องยนต์สามสูบมีความกระตือรือร้นแต่ไม่เคยรบกวน แทนที่จะส่งเสียงฮัมอย่างเงียบ ๆ ในเบื้องหลัง เหมาะที่สุดสำหรับงานในเมือง แต่ลองฟังดูดี ฟังดูดีและไม่ค่อยมีใครพูดถึงความจริงที่ว่ามันถูกขับเคลื่อนด้วย E-CVT สุดท้ายนี้ หากคุณกำลังออกนอกเมือง มันเงียบและเรียบร้อยบนมอเตอร์เวย์ แม้ว่ารถรุ่นก่อนการผลิตของเราจะมีเสียงลมรบกวนรอบกระจกข้างคนขับมากเกินไป
ตัวบ่งชี้ที่แดชบอร์ดช่วยให้คุณรู้ว่ามันใช้เวลาเท่าไรในโหมด EV ล้วนๆ และอาจเป็นเรื่องที่น่าแปลกใจได้ ในเส้นทางทดสอบในเมืองหลักของเรา ในเคาน์ตีบ้านที่แออัด มีรายงานว่าเราอยู่ในโหมด EV ทุกที่ระหว่าง 60-75% ของเวลาทั้งหมด เมื่อเราได้โอกาสยืดขาของมัน เราเห็นมันวิ่งโดยใช้แบตเตอรี่อย่างสบายจนถึงความเร็วมอเตอร์เวย์
การจัดการและขี่
แต่มันเป็นการจัดการที่น่าประทับใจจริงๆ ด้วยโครงสร้างแบบโมโนค็อกที่ทั้งแข็งแรงและน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ คุณจะได้รถที่ได้รับการปรับแต่งอย่างแม่นยำ การบังคับเลี้ยวที่แม่นยำและมีน้ำหนักเหมาะสมเป็นโบนัส เช่นเดียวกับการม้วนตัวที่น้อยที่สุด (สำหรับผู้ขับขี่ที่สูง) และการเลี้ยวที่เฉียบขาดซึ่งเป็นสิ่งที่หาได้ยากในภาคตลาดนี้ มันไม่สปอร์ต แต่แน่นอนว่าสามารถให้ความบันเทิงกับคุณบน B-roads หากคุณตั้งใจทำงาน
ยาริส ครอส ด้านหลัง
แม้จะเน้นเรื่องการควบคุมรถ แต่คุณภาพการขับขี่ก็เหนือกว่าเช่นกัน – มั่นคงแต่ได้รับแรงกระแทกอย่างดี ซึ่งหมายความว่าคุณจะสัมผัสได้ถึงก้อนเนื้อและการกระแทก แต่จะไม่ชนผ่านอย่างไม่สบายใจ โดยรวมแล้ว การทำซ้ำที่น่ายกย่องของสถาปัตยกรรม TNGA ที่ยืดหยุ่นของโตโยต้า
มีอะไรอีกไหม
มีสี่รุ่นให้เลือก บวกกับรุ่น Premiere Edition ที่มีคุณลักษณะครบถ้วน ซึ่งมีจำหน่ายเป็นเวลาหนึ่งปีเท่านั้น ทุกรุ่นมีอุปกรณ์ครบครัน แต่ควรจะเป็นเช่นนั้น เนื่องจากไม่มีจุดเริ่มต้น และไม่ถูกเท่าคู่แข่ง SUV ขนาดเล็กหลายๆ รุ่น
ทุกรุ่นมีระบบ Toyota Safety Sense และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สามารถเตือนผู้ขับถึงการชนที่จะเกิดขึ้น และช่วยควบคุมและเบรกให้พ้นจากปัญหา หรืออย่างน้อยก็ช่วยลดผลกระทบจากการชน นอกจากนี้ยังมีระบบตรวจจับคนเดินถนนและคนปั่นจักรยาน ระบบเตือนการออกนอกเลนและระบบช่วยป้ายถนน
Toyota Yaris Cross: คำตัดสิน
ลืมรถ SUV ในธีม SUV ที่มาเป็นส่วนหนึ่งของรถครอบครัวขนาดเล็กจำนวนมากในทุกวันนี้ เพราะนี่เป็นรถอเนกประสงค์ที่ฉลาดและยอดเยี่ยม สำหรับสิ่งที่มีเหตุผล Yaris Cross ให้คะแนนได้ดี – ใช้งานได้จริง กว้างขวางสำหรับผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทาง และประหยัดมาก คุณสามารถมั่นใจได้ว่ามันจะเชื่อถือได้ และด้วยการสนับสนุนการรับประกัน 10 ปีของโตโยต้า มันจะขายได้ง่าย เราจะสงวนการตัดสินว่ามันดีแค่ไหนเมื่อเปรียบเทียบกับ Ford Puma และ Skoda Kamiq ระดับชั้นนำ จนกว่าเราจะใช้เวลากับมันมากขึ้น แต่อย่างน้อยที่สุดมันก็อยู่บนนั้น
ที่ Yaris Cross มีความสามารถในการสร้างความประหลาดใจและความสุขให้กับระบบขับเคลื่อนไฮบริดรุ่นที่สี่ เครื่องยนต์สามสูบ 1.5 ลิตรแบบไม่มีแรงกดนั้นราบรื่นและกระตือรือร้น และเข้ากันได้อย่างสวยงามกับเกียร์และมอเตอร์ E-CVT เพื่อสร้างการขับเคลื่อนที่ง่ายดายและทำงานได้ดีในทุกสถานการณ์ โดยไม่มีข้อเสียบางประการตามแบบแผน ประการแรก ระบบส่งกำลังไม่ได้ปล่อยให้เครื่องยนต์ไม่เสียการอนุมัติเมื่อใดก็ตามที่คุณต้องการแซงหน้าด้าน และคุณสามารถสัมผัสได้ว่ามอเตอร์ไฟฟ้ามีส่วนสนับสนุนการชกช่วงกลางของรถจริงๆ
จากนั้นมีการจัดการซึ่งดีกว่าระบบกันสะเทือนแบบแจ็คอัพที่ทำให้คุณสงสัย การเลี้ยวเข้าโค้งนั้นกระตือรือร้น การบังคับเลี้ยวนั้นลื่นไหลในการตอบสนอง และการหน่วงทำให้ระบบกันสะเทือนมั่นคงอยู่ในระดับที่น่าพอใจ เมื่อพิจารณาว่ามันเป็นแฮ็กของครอบครัว มันยอดเยี่ยมผิดปกติในเรื่องนั้น และนั่นก็ทำให้ดูเหมือนเป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยและมีเสียงซ่อนเร้นซึ่งน่าจะหมายถึงความสุขที่ยั่งยืนในระยะยาว
Yaris Cross พร้อมให้สั่งซื้อแล้วในราคาเริ่มต้นที่ 23,515 ปอนด์สำหรับรุ่น Icon ระดับเริ่มต้น และเริ่มส่งมอบในปี 2021บาคาร่า / BMW ราคา
